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全球热议:财富缩水57%!雷军出啥事了?

时间:2022-12-02 09:31:31    来源:观点    

雷布斯,怎么了?

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雷军,财富缩水57%


【资料图】

如果你长期关注财经消息,应该不难发现一件事:很多趋势,往往藏在一些榜单里。

例如去年,英国人胡润就从过去十几年中国教育首富的轮换中,发现了中国人职业选择的变迁。

就在20天前,《福布斯》发布了2022中国内地富豪榜。在这份金光灿灿的榜单里,同样能发现一些有意思的变化。

▲图源福布斯

先看总量。本次上榜者的财富总额从去年的1.48万亿美元下降至9071亿美元,跌幅达到39%,创下《福布斯》调查中国内地富豪20多年以来的最大跌幅。

再看行业。过去一年,电动汽车和太阳能等绿色科技领域展现出强大的韧性,互联网和房地产行业则受到重挫。

拿房地产来说,从2002年开始,房地产商的名字就占据了各大富豪榜。2009年的富豪榜前10富豪中,甚至有8位的主业都是房地产。

但最新的榜单里,排名前30的内地富豪中,没有一人来自房地产行业。前100名内地富豪中,也只有5名来自于房地产行业。曾经春风得意的地产大佬们,大部分已经不见踪影。

最后看个人。今年的100位上榜者中,有79人的财富出现下跌,仅2人实现财富增长,分别是晶澳太阳能创始人靳保芳和天合光能创始人高纪凡,都处在资本看好的热门赛道。

再往细看,占据榜首的依然是农夫山泉的钟睒睒,“双马家族”虽然还名列前茅但身家已有较大幅度缩水。而最让我惊讶的,是雷军。

作为小米的创始人,雷军这次排在第37位,财富从去年的179亿美元下降至76亿美元,降幅达到——

57%。

纵观整个榜单,雷军的财富缩水幅度,恐怕仅次于一众房地产大佬。

这不禁让人好奇,雷布斯到底经历了什么?

2

小米跌落

要回答这个问题,我们得先了解雷军的财富构成。

很多人也许不知道,时至今日,雷军已经在中国创投界构筑了一个庞大的资本版图。根据Tech星球此前的不完全统计,从2004年第一次投资以来,雷军旗下已投出至少600家企业,包含多家上市公司,覆盖IoT、文化娱乐、电商、金融等多个领域。从规模上看,雷军的投资版图在国内恐怕仅次于阿里系和腾讯系。

尽管版图庞大,但目前雷军的财富主要来自小米集团、欢聚时代、金山软件等几家主要的上市公司。拿小米集团来说,雷军持有的股份在30%左右。

但纵览这几家公司的股价,在过去一年里都经历了不同程度的下跌。尤其是小米集团,从2021年初的35块一路跌到了现在的10块,跌幅高达——

70%。

这已经不是什么腰斩,而是把小腿肚子以上全砍了。

从总市值来看,自高点以来,小米的市值已经蒸发近6000亿元。一个五粮液(6089亿市值)都快跌没了。

大跌背后,是小米业绩的滑坡。

小米集团发布的三季度财报显示,当季营收同比下滑9.7%,净亏损14.8亿元,和去年同期相比,由盈利转为亏损。

此外,从财报看,小米营收结构中的各个业务板块,均出现同比下滑——

智能手机业务同比下滑11.1%;

IoT与生活消费产品同比下滑9%;

互联网服务同比下滑3.7%;

其他收入同比减少6.6%。

拉长时间看,进入2022年以来,小米已经连续3个季度出现衰退。

究其原因,智能手机销量的下滑是关键。数据显示,2022年1-9月,小米全球智能手机出货量合计1.178亿台,比上年同期少卖了2840万台,同比下降19.4%。

小米的业绩跌落,带来了企业股价的跌落,间接导致了大股东雷军财富的缩水。

3

手机不好卖,造车前途未卜

手机不好卖,有行业的原因。

中国信通院公布的数据显示,今年上半年,国内市场手机总体出货量累计1.36亿部,同比下降了21.7%,国产品牌手机出货量更是同比下降25.9%。从全球来看,根据市场调研机构Strategy Analytics的最新报告——

2022年全球智能手机出货量将同比下降7.8%。

但小米手机不好卖,也不能全怪大环境。Canalys公布的二季度报告显示,全球智能手机出货量跌破3亿台,同比下降9%,而小米作为全球前三的手机厂商,跌幅是全球市场的2.7倍。

遥想2021年8月,雷军还说小米手机要“3年拿下全球第一”,但如今连第二都没保住。

为了拿下更多市场份额,雷军曾在去年公开宣布,小米高端手机正式对标苹果,高端化的意图非常明显。而且,在过去几年,小米也推出了多款高端价位的手机,自小米10以来,定价也已经站上了4000元。

遗憾的是,一系列操作下来,小米手机的平均出货价依然在1000元左右徘徊,高端机的市场份额更是远不及苹果。

手机高端化进展不顺,小米把目光瞄向了造车。2021年3月,小米集团正式宣布造车,预计未来10年投资100亿美元,计划2024年实现量产,还有雷军亲自挂帅。

尽管小米在营销网络、营销能力等方面有着不小的优势。但实际上,在造车这件事上,小米依然有着很大的短板。

造车不是卖包子,不是铺开摊子就能干,按照李斌的说法,新创企业想要造车,至少需要200亿以上的资金准备。

我们很早就分析过,汽车是一个产业链相当长的重资产行业,尤其需要技术沉淀和资金投入。这个行业既高度市场化,又离不开地方政府的支持。你看特斯拉,如果不是上海的巨大支持,估计很难有如今的产量与成就。

▲图源网络

另一方面,以“性价比”发家的小米,并不擅长制造利润。就算雷军不缺钱,但小米的主营业务腹背受敌,花钱的地方并不少,把钱砸向前途未卜的造车事业,小米的资金链势必会承受较大压力。

更关键的是,商业世界非常讲究入场的时机。按计划,小米汽车最快也要2024年才能实现量产下线,到那时候,中国主流人群的换车潮已近尾声,小米能不能捞上一碗汤都很难说。

这样看来,留给小米的时间,属实不多了。

4

尾声

如果只看个人成就的话,雷军的前半生无疑是成功的,甚至可以说是商业楷模。

高考状元——武大高材生——金山公司总经理——小米科技创始人……这是雷军开挂般的人生轨迹,他在37岁的时候就已经财富自由了。

但从企业经营上看,雷军似乎一直没能摆脱“追风者”的宿命。在很多报道中,雷军对“风口论”极为推崇,他一直主张“顺势而为”,他创建的投资机构就叫“顺为资本”,他曾说——

站在风口上,猪都能飞起来。

不可否认,在商业世界里,要想成功确实要看趋势抓风口,但也不能一直换风口追风口。如果一直把希望寄托在蹭风口上,那和赌场里的赌棍有什么区别呢?

风来了,一飞冲天;一旦风走了,又会以多快的速度坠落?有一句话,我还是要重复一下——

你以为他在风口,其实他在浪尖。

标签: 智能手机 同比下降 房地产行业

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