全球热议:财富缩水57%！雷军出啥事了？

雷布斯，怎么了？

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雷军，财富缩水57%

【资料图】

如果你长期关注财经消息，应该不难发现一件事：很多趋势，往往藏在一些榜单里。

例如去年，英国人胡润就从过去十几年中国教育首富的轮换中，发现了中国人职业选择的变迁。

就在20天前，《福布斯》发布了2022中国内地富豪榜。在这份金光灿灿的榜单里，同样能发现一些有意思的变化。

▲图源福布斯

先看总量。本次上榜者的财富总额从去年的1.48万亿美元下降至9071亿美元，跌幅达到39%，创下《福布斯》调查中国内地富豪20多年以来的最大跌幅。

再看行业。过去一年，电动汽车和太阳能等绿色科技领域展现出强大的韧性，互联网和房地产行业则受到重挫。

拿房地产来说，从2002年开始，房地产商的名字就占据了各大富豪榜。2009年的富豪榜前10富豪中，甚至有8位的主业都是房地产。

但最新的榜单里，排名前30的内地富豪中，没有一人来自房地产行业。前100名内地富豪中，也只有5名来自于房地产行业。曾经春风得意的地产大佬们，大部分已经不见踪影。

最后看个人。今年的100位上榜者中，有79人的财富出现下跌，仅2人实现财富增长，分别是晶澳太阳能创始人靳保芳和天合光能创始人高纪凡，都处在资本看好的热门赛道。

再往细看，占据榜首的依然是农夫山泉的钟睒睒，“双马家族”虽然还名列前茅但身家已有较大幅度缩水。而最让我惊讶的，是雷军。

作为小米的创始人，雷军这次排在第37位，财富从去年的179亿美元下降至76亿美元，降幅达到——

57%。

纵观整个榜单，雷军的财富缩水幅度，恐怕仅次于一众房地产大佬。

这不禁让人好奇，雷布斯到底经历了什么？

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小米跌落

要回答这个问题，我们得先了解雷军的财富构成。

很多人也许不知道，时至今日，雷军已经在中国创投界构筑了一个庞大的资本版图。根据Tech星球此前的不完全统计，从2004年第一次投资以来，雷军旗下已投出至少600家企业，包含多家上市公司，覆盖IoT、文化娱乐、电商、金融等多个领域。从规模上看，雷军的投资版图在国内恐怕仅次于阿里系和腾讯系。

尽管版图庞大，但目前雷军的财富主要来自小米集团、欢聚时代、金山软件等几家主要的上市公司。拿小米集团来说，雷军持有的股份在30%左右。

但纵览这几家公司的股价，在过去一年里都经历了不同程度的下跌。尤其是小米集团，从2021年初的35块一路跌到了现在的10块，跌幅高达——

70%。

这已经不是什么腰斩，而是把小腿肚子以上全砍了。

从总市值来看，自高点以来，小米的市值已经蒸发近6000亿元。一个五粮液（6089亿市值）都快跌没了。

大跌背后，是小米业绩的滑坡。

小米集团发布的三季度财报显示，当季营收同比下滑9.7%，净亏损14.8亿元，和去年同期相比，由盈利转为亏损。

此外，从财报看，小米营收结构中的各个业务板块，均出现同比下滑——

智能手机业务同比下滑11.1%；

IoT与生活消费产品同比下滑9%；

互联网服务同比下滑3.7%；

其他收入同比减少6.6%。

拉长时间看，进入2022年以来，小米已经连续3个季度出现衰退。

究其原因，智能手机销量的下滑是关键。数据显示，2022年1-9月，小米全球智能手机出货量合计1.178亿台，比上年同期少卖了2840万台，同比下降19.4%。

小米的业绩跌落，带来了企业股价的跌落，间接导致了大股东雷军财富的缩水。

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手机不好卖，造车前途未卜

手机不好卖，有行业的原因。

中国信通院公布的数据显示，今年上半年，国内市场手机总体出货量累计1.36亿部，同比下降了21.7%，国产品牌手机出货量更是同比下降25.9%。从全球来看，根据市场调研机构Strategy Analytics的最新报告——

2022年全球智能手机出货量将同比下降7.8%。

但小米手机不好卖，也不能全怪大环境。Canalys公布的二季度报告显示，全球智能手机出货量跌破3亿台，同比下降9%，而小米作为全球前三的手机厂商，跌幅是全球市场的2.7倍。

遥想2021年8月，雷军还说小米手机要“3年拿下全球第一”，但如今连第二都没保住。

为了拿下更多市场份额，雷军曾在去年公开宣布，小米高端手机正式对标苹果，高端化的意图非常明显。而且，在过去几年，小米也推出了多款高端价位的手机，自小米10以来，定价也已经站上了4000元。

遗憾的是，一系列操作下来，小米手机的平均出货价依然在1000元左右徘徊，高端机的市场份额更是远不及苹果。

手机高端化进展不顺，小米把目光瞄向了造车。2021年3月，小米集团正式宣布造车，预计未来10年投资100亿美元，计划2024年实现量产，还有雷军亲自挂帅。

尽管小米在营销网络、营销能力等方面有着不小的优势。但实际上，在造车这件事上，小米依然有着很大的短板。

造车不是卖包子，不是铺开摊子就能干，按照李斌的说法，新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备。

我们很早就分析过，汽车是一个产业链相当长的重资产行业，尤其需要技术沉淀和资金投入。这个行业既高度市场化，又离不开地方政府的支持。你看特斯拉，如果不是上海的巨大支持，估计很难有如今的产量与成就。

▲图源网络

另一方面，以“性价比”发家的小米，并不擅长制造利润。就算雷军不缺钱，但小米的主营业务腹背受敌，花钱的地方并不少，把钱砸向前途未卜的造车事业，小米的资金链势必会承受较大压力。

更关键的是，商业世界非常讲究入场的时机。按计划，小米汽车最快也要2024年才能实现量产下线，到那时候，中国主流人群的换车潮已近尾声，小米能不能捞上一碗汤都很难说。

这样看来，留给小米的时间，属实不多了。

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尾声

如果只看个人成就的话，雷军的前半生无疑是成功的，甚至可以说是商业楷模。

高考状元——武大高材生——金山公司总经理——小米科技创始人……这是雷军开挂般的人生轨迹，他在37岁的时候就已经财富自由了。

但从企业经营上看，雷军似乎一直没能摆脱“追风者”的宿命。在很多报道中，雷军对“风口论”极为推崇，他一直主张“顺势而为”，他创建的投资机构就叫“顺为资本”，他曾说——

站在风口上，猪都能飞起来。

不可否认，在商业世界里，要想成功确实要看趋势抓风口，但也不能一直换风口追风口。如果一直把希望寄托在蹭风口上，那和赌场里的赌棍有什么区别呢？

风来了，一飞冲天；一旦风走了，又会以多快的速度坠落？有一句话，我还是要重复一下——

你以为他在风口，其实他在浪尖。

标签： 智能手机 同比下降 房地产行业