播报：宁波精达大涨！麒麟电池量产已箭在弦上，中国即将进入大电池时代

2月8日，宁波精达（603088.SH）开盘大涨5.72%。国产4680电池成型装备取得重大突破。

(资料图片)

据宁波精达透露，其国产4680电池成形装备已投放市场。此外，用于麒麟3.0电池结构件的大吨位精密成形设备已投产。同日，宁德时代在投资者互动平台宣布，麒麟电池预计将于2023年一季度实现量产。

中国即将进入大电池时代，性能更高的锂动力电池将助力中国新能源汽车加快发展。

4680电池搅动“一池春水”2023年或将放量

随着1月份马斯克宣布将加码4680电池投资，特斯拉将使用新型电池以来，中国如何迎接新的挑战？何时能国产4680电池，甚至加以超越就成为了市场关切。

4680电池，主要因外形尺寸得名，即直径46毫米、长度800毫米的圆柱形电池。由于体积更大，4680电池比原先的特斯拉Model3采用的21700电池电池容量扩大了近5倍。

同时，由于内部采用了无极耳设计，4680电池不仅解决了之前大电池内阻高，发热大的问题，还大大提高了充电速度。

此外，由于更大的4680电池的使用，减少了电池组中电池的数量，也因此降低了电池组的结构成本，减少了金属外壳的占比，有效降低了结构成本。

据资料显示，4680电池成本比2170成本低了近17%，生产效率提升了近7倍，电池功率也比2170电池提高了近6倍。

4680电池的应用正在带来新能源汽车产业的一场新变革。对此，中国的电池厂商们也正在加速追赶。

目前，除特斯拉、松下、LG等外资动力电池厂商之外，中国的宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、比克电池等国内动力电池企业也纷纷投入到这场4680大圆柱电池的产业竞争之中。

早在2021年11月，亿纬锂能就曾宣布，将在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目。

2023年1月，比克电池生产基地落地常州，项目总投资130亿元，将建设大圆柱电池生产线及国际化研发中心。

而宁德时代则在给特斯拉供货的同时，也宣布了今年1季度即将量产麒麟电池的消息。作为全面超越4680大圆柱电池的新一代电池。据宁德时代表示，麒麟电池将搭载全球首创的电芯大面冷却技术，电池能量密度将提升至255Wh/kg。

天风证券表示，4680大圆柱兼备安全性高+成本低的双重优势，从车企和电池厂规划看，预计将在2023-2024年放量。

显然，中国电池技术的快速迭代，新产品的快速量产正在为中国新能源汽车产业的赶超和加速发展创造了良好的机遇，但能否实现这种超越，这却对中国整个工业加工体系、电池产业链提出了挑战。

宁波精达已为新一代电池量产做好准备

正所谓万丈高楼平地起。其中，除了人们关注的电池正负极、电解液，以及相关材料之外，无论是4680电池，还是麒麟电池的电芯冷却技术，都对电池结构件、电池成形装备提出了更新、更高的要求。

不仅技术、工艺更加先进，而且关键是新的设备研发周期要更快、效率要更高、质量要更有保证。

因为面对新能源汽车领域越来越激烈的竞争，每个电池企业、汽车企业都在加速前行，容不得拖延与半点疏忽。

为此，宁波精达作为中国高速冲床的创新企业，国家科技重大专项3000kN宽台面双驱四点超精密高速压力机的研发企业，承担起了新型电池结构成型装备的研发和生产。

2021年宁波精达顺利推出用于特斯拉4680型电池壳体成形伺服压力机，且通过客户验收；并且，随着宁德时代CTP3.0麒麟电池技术的推出，宁波精达开始研发并承接超大吨位，涉及1000吨以上的高速精密冲床，以适应更大规格的盖板及集成顶盖的生产。

2月7日，宁波精达在互动平台上表示，公司4680成形装备已投放市场，量产设备加快研发并与大客户达成意向。用于麒麟3.0电池结构件的大吨位精密成形设备已投产。

业内分析人士指出，作为工业母机，随着新型电池国产成型生产设备的投放市场，中国电池生产企业、新能源汽车的发展将更加坚实，面对国际竞争将更有底气。

与此同时，随着中国新能源汽车的快速发展，相关产业链、相关设备、工业母机领域也将迎来发展机遇。两者将形成良性互动、相互崔进的关系。

据宁波精达2022年业绩预告显示，2022年，受益于新能源汽车行业高景气度，公司动力电池结构件和驱动电机铁芯高效专用成形装备销售订单大幅增长，有效提升了公司业绩，2022年扣非净利预增将达到73.75%到109.46%。

对此，宁波精达相关负责人表示，为了迎接新一轮的技术进步，新一代电池需要有更高的性价比和安全性，相对应的电池精密结构件精度和基于低成本的生产效率要求更高。

目前宁波精达已完成精密车间的建设，为下一步量产做好了准备。公司将同时在4680电池、刀片电池，以及储能电池壳体成形方面持续研发，形成新的增长点，在新能源装备方面将保持持续增长。

标签： 宁波精达 生产效率