国际航线恢复、入境限制放宽，推动民航旅游复苏，华夏航空等受益

从今年10月30日开始，我国将进入2022/2023冬春新航季，多家航空公司宣布恢复并加密多条国际航线，总量较换季前增加1倍，航点涉及亚洲、欧洲、美洲。

在疫情冰封下的民航板块终于有了一丝暖意。10月26日，民航局例行新闻发布会透露，国际航线后续恢复力度有望加大。对于新航季航班计划安排，民航局运输司副司长徐青介绍，在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班。三季度，民航共保障各类飞行108.3万班，日均10284班。航班正常率为91.8%，同比提高5.4个百分点。

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入境需求提升

近期入境机票需求上升。据同程旅行数据，10月入境机票搜索环比上涨63%，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。截至10月24日，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。

此外，据澎湃新闻报道，部分欧洲航线票价直降80%。国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降。航旅纵横数据显示，10月中英直飞航线平均支付价格环比下降近15%。同程旅行平台数据显示，10月马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。

另据深圳机场公告显示，8月国内航线、国际航线旅客吞吐量均实现回升，分别同比增长30.6%、105.12%，今年累计国际航线旅客吞吐量增速由负转正，同比增长5.09%。海航控股在2022年9月客运运力投入国际部分同比上升186.38%，旅客周转量国际部分同比上升99.1%。

尽管此后受疫情影响，10月27、28日，民航板块有所回调。但是对于民航需求恢复情况，多家机构持乐观态度。国信证券研报认为，继续看好疫情全面消退后航空股的业绩弹性，国际航线增班有利于枢纽机场营收及业绩修复，当前枢纽机场因国际客运减量业绩承压，恢复后机场业绩有望大幅改善。

民航业出现复苏

与此同时，对于民航业的另一条生命线，国际油价上涨态势也正在趋缓。随着美联储再次加息的临近，美元指数下跌的放缓，以及全球经济衰退导致的原油需求下降。布伦特CFD原油期货价格已经从10月上旬的98.19美元/桶，跌至10月27日的94.70美元/桶。

国际油价涨势的放缓，国际航线恢复力度的加大，将共同构成对民航板块的推动作用。

此外，国际航线恢复、国际旅客周转量的大幅上升，相关旅游业也将受到利好激励。据去哪儿平台数据显示10月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成，上海-台北、香港-南京、上海-澳门、青岛-首尔等成为热门航线。

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