月度召回榜|传统豪车成召回“大户”，宝马数量最多

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根据国家市场监督管理总局官网发布的消息，在刚刚过去的2月份，有9家乘用车品牌进行了10次召回，总数超15万辆。和1月份30多万辆的召回总量相比，环比呈大幅下降趋势。

不过，以BBA（宝马、奔驰、奥迪）为代表的传统豪车成为2月份召回“大户”。宝马汽车旗下部分iX3、i3等电动汽车因车辆的高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理、行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题等，召回近10万辆。

鳌头财经根据天眼查梳理资料时注意到，2021年-2022年，宝马汽车旗下纯电动汽车在中国市场的销量分别约为4.8万辆、4.2万辆。换句话说，宝马汽车几乎把近年生产的电动汽车全部进行了召回。

奔驰汽车在2月份进行了两次召回，以部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车为主，总数超2万辆汽车。召回原因是“转向联接器的锁紧螺栓没有按照规定扭矩紧固”、“滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足”等。

相较于宝马、奔驰，奥迪汽车在召回数量上虽然远不及前两者，但其涉及的车型却是三家之中最多。根据召回信息，一汽大众汽车有限公司从2月20日起，扩大召回生产日期在2021年3月31日至2022年6月1日期间的部分进口奥迪A6 Allroad、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽车，共7款车型，3330辆。

此外，另一高端汽车品牌雷克萨斯也进行了较大规模的召回。根据丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案的召回计划，从2月20日起，召回2011年9月28日至2018年8月22日期间生产的部分进口雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h汽车，共9498辆；2012年10月25日至2018年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯IS 250、IS 300汽车，共12527辆；2015年10月2日至2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC 300汽车，共884辆；2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RC F汽车，共56辆。

共计召回22965辆，涉及5款车型9个版本，均为进口汽车。召回原因是，上述生产日期内的汽车燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。

总的来说，在整个2月份进行召回的汽车品牌中，BBA召回汽车数量占当月总召回数量的比重超过70%。如果加上雷克萨斯，那么传统高端汽车品牌的2月召回数量占总召回数量的比重超90%。

这种情况引发外界广泛关注与思考，传统豪华汽车品牌怎么了？在过去的2022年，BBA等豪华汽车在国内市场的销量大都出现了同比下滑的现象。2023年能否扭转下滑趋势，还有待进一步观察。

此外，在2月份进行召回的汽车品牌中还有极星汽车、牧马人、沃尔沃、福特猛禽、三菱欧蓝德。按所属车系来划分，德系车在当月占比最高，有三个品牌进行了召回；日系和美系车次之，各有两个品牌进行了召回；瑞典车系和国产汽车中分别有一个品牌进行了召回。

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