今日快看!高速燃烧只剩光架、悬挂断裂：负面不断，理想汽车怎么啦？

近日，理想ONE被曝出疑似在高速路段自燃。据网友爆料的现场画面来看，一辆理想ONE车型停靠于路边并且车辆车尾位置出现明火，火势凶猛，浓烟滚滚。

很显然，本次事故将一向高调的理想汽车再一次带上风口浪尖。此时，距离李想在理想第二款量产车——理想L9的发布会上喊出“理想 L9 是 500 万以内最好的家用旗舰 SUV”，也仅仅过去了一个多月。

(相关资料图)

在此期间，不仅出现了近期的理想ONE燃烧事件，理想L9的试驾车也“不甘寂寞”：悬挂断裂、疑似断轴，每一件都在考验着消费者对理想汽车的信心：理想，还能理想吗？

理想ONE高速燃烧 背后原因陷疑云

8月1日，一辆理想ONE在四川省成渝高速起火。在燃烧事故发生后，燃烧只剩光架的照片和视频迅速流传网络。视觉冲击力之大，使舆论不断发酵。

对此，8月4日，理想汽车首次对该事件做出正面回应。

官方表示在车辆起火的时候，车辆数据显示，车辆增程系统及油路系统、高压供电系统、低压供电系统、三电系统(含动力电池、驱动电机、电机控制器)均工作正常，无任何电路短路和燃油泄漏问题，车辆电压、电流及燃油压力均无异常。

理想汽车认为，车舱在短短的9秒内发生这样大的火势，不是由车辆自身原因造成的，怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

截至发稿日，并未有相关调查的进一步消息披露。本次理想汽车的声明下的赞同评论里，怀疑声同样不绝于耳，而疑似自燃的真相，似乎陷入了疑云。

值得注意的是，据国家应急管理部数据，目前，新能源汽车起火原因主要可归为5点：包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。

悬挂断裂 理想回应遭质疑 营销话术被披露

事实上，之所以本次理想汽车的声明很多人并不买账，原因可能也部分出在过往事件的官方回复里。

7月17日，据《央广网》报道，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。

针对这一问题，理想汽车的解释是：“首先不是悬架断裂。这是重庆的试驾车90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”并表示，试驾车使用的是试制版，量产版强度会更大。

这样的说法，显然是让本就迷惑的消费者更加疑窦丛生：轮胎没爆、轮圈没变形，唯独悬架断了，物理常识去哪里了？

作为业内人士，原吉利研究院院长胡峥楠也在朋友圈发文质疑。

最后，7月18日，理想汽车提出，将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期，才算暂时平息了这场关于品控的舆论风暴。

然而，值得一提的是，网传一张疑似理想销售端“统一口径”的聊天记录截屏，让人得以窥见其营销话术的冰山一角。

据悉，理想汽车的理想L9将在8月开始交付。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露，理想L9自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万辆，其中，确认定购定单数量已经超过3万辆。

理想究竟能不能理想，还有待市场的进一步检验。而在此之前，安全的保障，始终是车企共同摆在首位的问题。

内容来源：雪山财金

作者：薛珊珊

标签： 空气弹簧 营销话术