吉利新车设计被指抄袭长安引“互掐”，曾是“战略合作伙伴”

记者丨宁晓敏 见习生丨 屠玲

(资料图片仅供参考)

出品丨鳌头财经（theSankei）

作为我国两大汽车集团，长安汽车（000625.SZ）与吉利汽车（00175.HK）因知识产权纠纷杠上了。

近日，长安汽车指出，吉利汽车对外发布了吉利银河“银河之光”原型车与公司概念车、量产车型有雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

吉利汽车回应称，该指责毫无根据，误导公众，对公司品牌和商誉造成严重损害。

正在“互掐”的长安和吉利，过去曾是“战略合作伙伴”。

鳌头财经发现，2016年2月，长安汽车公告称，公司拟与吉利集团等就投资CHS公司的相关事宜签订《增资扩股框架协议》。

彼时，长安汽车表示，公司与吉利集团等缔结战略合作伙伴关系。

然而，CHS公司2020年亏损1.83亿元，2021年1—9月亏损1.82亿元。2021年12月，科力远公告称，拟2.06亿元收购长安汽车及长安新能源合计持有的CHS公司9.24%的股权。

目前，CHS股权结构显示已没有长安和吉利的影子，双方的“战略合作伙伴”关系或许就此终结，从此分道扬镳。

因知识产权纠纷隔空“论战”

2月28日，一份长安汽车委托重庆百君律师事务所发给吉利汽车的律师函，在网络中流传。

律师函中提及，2023年2月23日，吉利汽车在“吉利银河新能源战略发布会”上，对外发布吉利银河“银河之光”原型车，经比对发现，该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

重庆百君律师事务所认为，上述行为已经严重侵犯了长安汽车的相关知识产权，长安汽车有权要求吉利汽车停止相关行为。

从对比相片来看，银河原车型和长安深蓝SL03、UNI-V等车型在前脸、大灯、尾部造型上，确实存在相似之处。

有网友调侃称，这两款车型不能说是一模一样，可以说是完全一致。

对此，吉利方面回应称，该律师函的内容严重失实，对吉利汽车的指责毫无根据，误导公众，对公司品牌和商誉造成严重损害。吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。针对任何企图借此事抹黑、恶意攻击公司及散播不实言论的行为，公司将采取法律手段，维护公司的合法权益。

一个有趣的事实是，“银河之光”的设计师据称为吉利副总裁陈政，他曾经是长安汽车的全球设计总监和欧洲设计中心董事长，开发出CS75 PLUS、UNI-T等经典车型。

2022年3月，陈政正式加入吉利汽车，这款银河之光是其加入吉利汽车之后的首款作品。

吉利却称，银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。

吉利控股集团高级副总裁杨学良甚至表示：“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。”

实际上，2月16日起，吉利先后发布了一系列海报为“银河”新能源进行造势。

其中，2月16日，吉利银河发布的一张海报中，打着“银河，每个人仰望的星空”的标语。而“仰望”是比亚迪在去年推出的一个品牌。

2月19日，吉利发布银河的预热海报显示，新车名为“银河L7”，这和理想汽车“来自银河的理想座驾”标语也类似，并且理想汽车旗下也有“理想L7”车型。

吉利汽车高级副总裁杨学良甚至@了理想汽车创始人李想，称两个L7联手，满足中国主流家庭智能出行需求。不过，李想并没有理会。

CHS巨亏被长安汽车出售

吉利与长安也曾有过携手发展新能源汽车的计划，但最终无疾而终。

2016年2月，长安汽车发布公告称，拟与浙江吉利控股集团有限公司、湖南科力远新能源股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司就投资科力远混合动力技术有限公司的相关事宜签订《增资扩股框架协议》。

CHS公司系科力远股份和吉利集团于2014年11月25日注册成立的合资公司，吉利集团后将所持股份转让给上海华普汽车有限公司。

公告显示，CHS公司拥有一套具有完全自主知识产权，国际先进的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。

根据协议，长安汽车拟以技术和现金共2亿元（人民币）进行增资，科力远股份以现金2亿元，云内动力以现金6000万元同时对CHS公司进行增资。吉利集团（含华普）保留本次增资的权利，但增资额不高于2亿元。

长安汽车表示，本次公司与吉利集团、科力远股份（600478.SH）及云内动力缔结战略合作伙伴关系，符合公司战略发展需要，有利于公司新能源汽车产业的发展。

通过CHS这座“桥梁”，长安、吉利、科力远和云内动力成为“战略合作伙伴”，共同发展新能源汽车，但这关系并未维系太久。

2021年12月，科力远公告称，拟2.06亿元收购长安汽车及长安新能源合计持有的CHS公司9.24%的股权。同时，CHS公司拟以8549.2万元的价格转让其所持有的15项专利技术的专利权给长安汽车，具体包括10项电池包技术、4项整车控制技术和1项变速箱技术。

公告显示，CHS公司2020年亏损1.83亿元，2021年前9月亏损1.82亿元。

目前，CHS股权结构显示，科力远持股97.23%，无锡明恒混合动力技术有限公司持股2.77%，再也没有长安和吉利的影子了。

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